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飞机座变“硬座”?刚刚,南航最新回应来了
0次浏览 发布时间:2025-03-20 15:59:00近日,有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,纷纷称“沙发椅”变“硬座”了。
有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票价变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。
一名民航业内人士表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票价格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”
3月20日,南航回应南方+记者时表示,网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排,同时有效降低公司运营成本;二是该类型座椅更符合人体工学设计。此外,该类型座椅是目前市场主流座椅产品之一。南航选用的“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产, 该公司是三大航C919飞机座椅供应商。
据了解,南航目前对已到翻新年限的部分飞机采用了“轻薄型座椅”,未覆盖到全部航线。
近年来,南航的业绩表现并不算理想。2020年到2024年,南航归母净利润净亏损累计已超600亿元。南航近日发布的2024年业绩预告显示,预计2024年归母净利润为-12.5亿元至-18.7亿元,扣非净利润为-33.5亿元至-43.8亿元,依然亏损严重。
此外,2月底,南航撤回了子公司南航物流上市申请。相关业内人士指出,主要由于受到南航业绩拖累,不满足“母公司需连续三年盈利”的监管要求。
本文综合自证券之星、九派新闻、南方 plus
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